こんにちは！ゆのみんです。

現在大学４年で就活も無事終わりました。

いちおう自転車業界に身を置くことになりました．．．

今回は里山・林道ライドやお買い物号として役立っている山猫ちゃんの悩みです。
山猫ちゃんは天下のpanasonicが作ったクロモリMTBです。
今となっては３０年前のOLD MTBで言っちゃ悪いけどガラクタ寸前の代物です。

この山猫はシリーズの中でもお手頃価格で後期モデルですが、流石パナモリというだけあって丈夫過ぎます。様々な種類のクロモリを体感してきましたが正直固いと思います。
（まあ．．．いちおうMTBだし固くなきゃね．．．）

現段階でパーツ変更したところは、
・パナ鉄ステム　→　JD COMPONENTS 
・パナ鉄バー　　→　grunge FUNハンドルバー

ぐらいですかね
タイヤに関しては

街乗り　　F　ブロック2.1 (2.7bar)　　R　スリック1.95 (3.4bar)
里山　　　FR　ミシュラン　カントリーグリッパー　2.1 (F3R3.5bar)
林道　　　F　M完栗 (3.5bar)　　　　　 R　セミスリック1.95 (4bar)

てな感じで乗り回しているんですが
カンチブレーキが全然効かないのが悩みです．．．

平坦とかだったらまだマシな制動力を得ているんですが
急な下りとかになるとブレーキ本体がグニャっとする感じから制動が始まります。
一時期はディスク台座後付けやらVブレーキに交換も考えたのですが、
下手すると本体が耐えられない可能性があります。

そこで最近見つけたのがVブレーキブースターなるもの
もともとフレームが柔らかいVものやカンチからVに変えるときに
Vの強い制動力がフレームを押し広げるのを防ぐ補助パーツ的な存在
のようです。結果として制動力UPするらしい

もともと制動力の強いVならわかりますが
カンチにつけたところで効果あるのだろうか．．．

実に悩ましい

とりあえずVIVAのSJ-01でも試してみるかあ

grunge(グランジ) FUN ライザー 254 ハンドルバー クランプ径:25.4mm ブラック ブラック

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ミシュラン カントリー グリッパー 26×2.10(559) ブラック

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VIVA(ビバ) SJ-01 カンチフェンダー BK ブラック

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